Projet pour un phare monumental pour le canal de Suez à Port-Saïd (Égypte). [Vers 1860].
Mine de plomb et aquarelle. 60,3 x 94,2 cm à vue, dans un cadre de 79,5 x 113,5 cm. Petites déchirures marginales. Fortes marques de pliures (feuille anciennement pliée en quatre).
Élévation, plan-masse et coupe. Devise « Fiat Lux » en bas à gauche.
Inscription sur le monument : « Ce monument fut érigé pour consacrer l’époque où la Méditerranée fut réunie à la Mer Rouge le XXIII Oct. M DCCC LX IX – Cette œuvre gigantesque est due à l’initiative de Sa Majesté Napoléon III ; au concours généreux de l’Égypte et au génie d’un Français, Ferdinand de Lesseps ».
Ce dessin anonyme est un projet de phare monumental pour le canal de Suez. Le musée d’Orsay conserve un projet de phare monumental par Léon Labrouste, portant la même devise manuscrite « Fiat Lux ». Le phare de Port-Saïd a été construit en 1869 par l’architecte François Coignet, choisi pour sa modernité technique avec son utilisation du béton armé. Auguste Bartholdi avait lui aussi proposé un projet de phare pour le Canal de Suez, sous la forme d’une statue monumentale d’une femme orientale tenant une torche, non sans rappeler sa future statue de la Liberté.
Mine de plomb et aquarelle. 60,3 x 94,2 cm à vue, dans un cadre de 79,5 x 113,5 cm. Petites déchirures marginales. Fortes marques de pliures (feuille anciennement pliée en quatre).
Élévation, plan-masse et coupe. Devise « Fiat Lux » en bas à gauche.
Inscription sur le monument : « Ce monument fut érigé pour consacrer l’époque où la Méditerranée fut réunie à la Mer Rouge le XXIII Oct. M DCCC LX IX – Cette œuvre gigantesque est due à l’initiative de Sa Majesté Napoléon III ; au concours généreux de l’Égypte et au génie d’un Français, Ferdinand de Lesseps ».
Ce dessin anonyme est un projet de phare monumental pour le canal de Suez. Le musée d’Orsay conserve un projet de phare monumental par Léon Labrouste, portant la même devise manuscrite « Fiat Lux ». Le phare de Port-Saïd a été construit en 1869 par l’architecte François Coignet, choisi pour sa modernité technique avec son utilisation du béton armé. Auguste Bartholdi avait lui aussi proposé un projet de phare pour le Canal de Suez, sous la forme d’une statue monumentale d’une femme orientale tenant une torche, non sans rappeler sa future statue de la Liberté.
Mine de plomb et aquarelle. 60,3 x 94,2 cm à vue, dans un cadre de 79,5 x 113,5 cm. Petites déchirures marginales. Fortes marques de pliures (feuille anciennement pliée en quatre).
Élévation, plan-masse et coupe. Devise « Fiat Lux » en bas à gauche.
Inscription sur le monument : « Ce monument fut érigé pour consacrer l’époque où la Méditerranée fut réunie à la Mer Rouge le XXIII Oct. M DCCC LX IX – Cette œuvre gigantesque est due à l’initiative de Sa Majesté Napoléon III ; au concours généreux de l’Égypte et au génie d’un Français, Ferdinand de Lesseps ».
Ce dessin anonyme est un projet de phare monumental pour le canal de Suez. Le musée d’Orsay conserve un projet de phare monumental par Léon Labrouste, portant la même devise manuscrite « Fiat Lux ». Le phare de Port-Saïd a été construit en 1869 par l’architecte François Coignet, choisi pour sa modernité technique avec son utilisation du béton armé. Auguste Bartholdi avait lui aussi proposé un projet de phare pour le Canal de Suez, sous la forme d’une statue monumentale d’une femme orientale tenant une torche, non sans rappeler sa future statue de la Liberté.
Réf. 1664 – Cat. 13-78
![Jean Marin Lemarcis. Projet d'une borne-fontaine pour la place Louis XVI du Havre (Seine-Maritime). [Vers 1830].](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/68168f3178bd424e6cd816f3/9e9dbb22-5184-49b8-aca0-caf5d7f73543/13-38-Reverbere-LeHavre.jpg)