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Dessin original. Encre brune. 52,5 x 74,4 cm. Pliure centrale et légères marques de plis.
Signé en bas : « Citadino Carlo Galli Pitore inventò, e disegnò ». L’échelle est donnée à la fois en « Bracio Milanese » et en « Piede di Parigi », ce qui implique un contexte franco-italien, renforcé par le cachet « Archives Chasseloup-Laubat », du général français François de Chasseloup-Laubat (1754-1833), commandant en chef du génie de l’Armée d’Italie dans les campagnes italiennes de la période révolutionnaire et napoléonienne.
Titre en haut de la feuille : « Machina per dare con facilità la scalata ad una fortezza, cioè per trare in pochissimo tempo un ponte da poter passare qualonque fossa et anche servibile per passare fiummi fabricato sopra di un carro in modo di poterlo con facilita condure dove facesse da bisogno ». [Machine permettant d’escalader facilement une forteresse, c’est‑à‑dire de déployer en très peu de temps un pont permettant de franchir n’importe quel fossé et pouvant également servir à franchir des rivières, fabriquée sur un chariot afin de pouvoir être facilement transportée là où elle est nécessaire].
Légende en haut à gauche : « A. Machina del ponte sopra il carro in modo di poterlo condure ove si vole. B. Pezzo di ponte per ascendere l’altezza del carro e che deve servire per ataccare delli pesi per l’equilibrio quando si distende la machina. C. Profilo di detto ponte già disteso in opera. D. Pianno di detto ponte per disopra. E. Pianno della intelavatura di un pezzo di detto ponte per disotto. F. Orditura delle corde per distendere detto ponte. H.I.L. Pezzi di detta machina in prospetiva e piu in grande. G. Pezzo che po servire per francare et allongare il ponte. M. Corda per distendere la Machina. N. Corda per restringere detta machina. » [A. Machine du pont placée sur le chariot, de manière à pouvoir la conduire où l’on veut. B. Élément du pont destiné à augmenter la hauteur du chariot, et qui doit servir à fixer des poids pour l’équilibre lorsque la machine est déployée. C. Profil dudit pont, déjà déployé en service. D. Plan dudit pont, vu par-dessus. E. Plan de l’ossature d’un élément dudit pont, vu par-dessous. F. Disposition des cordes pour déployer ledit pont. H.I.L. Éléments de ladite machine, représentés en perspective et à plus grande échelle. G. Élément pouvant servir à franchir et à allonger le pont. M. Corde destinée à déployer la machine. N. Corde destinée à resserrer ladite machine.]
Réf. (AC) – Cat. 14-9
Dessin original. Encre brune. 52,5 x 74,4 cm. Pliure centrale et légères marques de plis.
Signé en bas : « Citadino Carlo Galli Pitore inventò, e disegnò ». L’échelle est donnée à la fois en « Bracio Milanese » et en « Piede di Parigi », ce qui implique un contexte franco-italien, renforcé par le cachet « Archives Chasseloup-Laubat », du général français François de Chasseloup-Laubat (1754-1833), commandant en chef du génie de l’Armée d’Italie dans les campagnes italiennes de la période révolutionnaire et napoléonienne.
Titre en haut de la feuille : « Machina per dare con facilità la scalata ad una fortezza, cioè per trare in pochissimo tempo un ponte da poter passare qualonque fossa et anche servibile per passare fiummi fabricato sopra di un carro in modo di poterlo con facilita condure dove facesse da bisogno ». [Machine permettant d’escalader facilement une forteresse, c’est‑à‑dire de déployer en très peu de temps un pont permettant de franchir n’importe quel fossé et pouvant également servir à franchir des rivières, fabriquée sur un chariot afin de pouvoir être facilement transportée là où elle est nécessaire].
Légende en haut à gauche : « A. Machina del ponte sopra il carro in modo di poterlo condure ove si vole. B. Pezzo di ponte per ascendere l’altezza del carro e che deve servire per ataccare delli pesi per l’equilibrio quando si distende la machina. C. Profilo di detto ponte già disteso in opera. D. Pianno di detto ponte per disopra. E. Pianno della intelavatura di un pezzo di detto ponte per disotto. F. Orditura delle corde per distendere detto ponte. H.I.L. Pezzi di detta machina in prospetiva e piu in grande. G. Pezzo che po servire per francare et allongare il ponte. M. Corda per distendere la Machina. N. Corda per restringere detta machina. » [A. Machine du pont placée sur le chariot, de manière à pouvoir la conduire où l’on veut. B. Élément du pont destiné à augmenter la hauteur du chariot, et qui doit servir à fixer des poids pour l’équilibre lorsque la machine est déployée. C. Profil dudit pont, déjà déployé en service. D. Plan dudit pont, vu par-dessus. E. Plan de l’ossature d’un élément dudit pont, vu par-dessous. F. Disposition des cordes pour déployer ledit pont. H.I.L. Éléments de ladite machine, représentés en perspective et à plus grande échelle. G. Élément pouvant servir à franchir et à allonger le pont. M. Corde destinée à déployer la machine. N. Corde destinée à resserrer ladite machine.]
Réf. (AC) – Cat. 14-9
